简单说，我们常见的平替车型并不是厂商内部主观上将产品规划为其他某某产品的平替，而是这款产品出现在了市场上之后，由吃瓜群众根据它的特点、产品力等方面来判断它是否能作为其他某某产品的平替。
比如说我自己的Giulia，早前我们就介绍到，这款车是先有四叶草高性能版，再衍生普通版的，而Giulia四叶草又素有“平民法拉利”的称号，那我这辆车也算是法拉利的平替二次方了呀！
又比如说，极星2的车身姿态就很有特点，乍一看是个轿车，但车身下半部分又有Crossover的元素。根据这一特点，你会发现有一款售价仅为极星2的几分之一的车型可以作为极星2的平替，那就是雪铁龙C3L。
两车的侧后窗甚至同属于没有隔断的一片式设计，惊不惊喜？意不意外？（一时间竟然不知道自己在黑谁）
▲ 其实我还是很喜欢极星2的
当然了，更多时候，我们说平替都是从功能性、产品力出发的。从最浅显的方面来看，能坐人，能上路，这就是车最基本的属性，能上牌的车自然也就能坐人能上路了。
