实拍的陕汽德龙X5000S的前轮还装配了铝合金轮毂,可以小幅度降低车辆自重。
根据卡车之家车速计算器,这辆欧曼GTL 至尊版在采用2.643后桥速比的情况下,车辆在1100-1200转时,时速为82-90km/h,非常适合平原工况下高效的高速公路运输。
实拍的陕汽德龙X5000S在采用2.846后桥速比的情况下,车辆在1100-1200转时,时速为77-85km/h。
按照百公里30升的油耗来计算,两车的续航里程均可以达到3000公里以上,面对长途运输可以说毫无压力。
这两种设计各有利弊。欧曼GTL 至尊版的尿素罐容积更大,可以行驶很长时间才加一次尿素,但是我们加尿素时得爬到底盘上,稍有不便;陕汽德龙X5000S则采用了传统设计,加注尿素更方便,但是容量相对较小。
内饰对比 各有所长 比拼最激烈造成驾驶室地板离地高度不同的原因,与两车驾驶室所选择的平台级别有非常大的关联。欧曼GTL至尊版仍然使用了GTL的经典驾驶室平台;而陕汽德龙X5000S则使用了自家旗舰产品、X6000的驾驶室平台。