帕萨特诞生于1973年，在大众汽车谱系中划为B级车，而在国内它也被定位为“官车”。30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉，赢得了无数消费者的喜爱。
帕萨特在中国市场一直是B级车的标杆，几乎所有人在选购一台中型车的时候帕萨特都有赫然出现在备选清单上，帕萨特为什么会这么受消费者的喜爱呢？除了大众的品牌力，帕萨特在各个方面的表现都非常的均衡，外观、动力总成、空间、配置等方方面面的，很符合国人中庸的口味，而且宜家又宜商。
在中国，帕萨特这三字就比凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧、君越更有排面，我对这句话不负责，嘿嘿~ 今天我们就来说一说，这台B级车里的老大哥，行驶了3年8万公里以后是什么样~
车型：14款帕萨特 1.8TSI 尊雅版
新车指导价：20.78万
表显公里数：79930公里
卖家报价：13.5万
出厂日期：2015年3月
按照约定的时间到了检测地点与客户大哥见面，不过客户大哥说卖家这会联系不上了，一直在联系，电话打不通。无奈。。。
在我成功吃到第三把鸡的时候，终于把卖家等来咯，加了一下刚才队友妹子的微信，开始干活！
