当然在今年，一汽-大众品牌旗下新车也将迎来多个中期改款车型，涵盖中期改款速腾、中期改款宝来、中期改款探歌以及中期改款探岳等等。《我有车》前不久已经对中期改款速腾、中期改款探歌等进行了详细解析，其中新款速腾最重要的更新就是首发了全新1.5T EA211 Evo引擎，同时针对内外饰进行了重新修饰，产品力空前强大。而今日我们将主要对中期改款探岳新车产品力以及现款探岳的行情进行解析报道，希望对你近期的购车计划提供帮助。
▲ 现款一汽-大众探岳行情
近日《我有车》实地走访了我们所在地区（BJ）一汽-大众4S店后得知，当前在售的2022款探岳全系综合优惠5.9万，到店详谈还有更多砍价空间。购车条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，综合服务费3000，送店内装饰（包含贴膜、脚垫、行车记录仪等）。
另外值得留意的是，此次2021款探岳给到的优惠是5万元基础优惠 9000元最高置换补贴，其中置换补贴是按北京牌照最高6000元的基础置换加3000元的限购城市置换叠加而成（不分车型品牌）。注：当然如果你手里有一汽-大众旧车，还能在9000元的置换基础上，额外享受2000元相同品牌置换补贴，叠加以后就有了1.1万元置换补贴。
▲ 探岳怎样一款一汽-大众SUV？
2018年是一汽-大众的SUV元年，一口气推出了T-ROC探歌和探岳两款新车，以迅雷不及掩耳之势填补了多年来的产品空缺。虽然是这样晚到的SUV，但凭借着大众的神车光环，探字家族SUV依旧在市场上掀起了追逐浪潮，其中探岳在前期甚至至高冲到过2万辆，似乎车市凛冬也无法拦住其后发冲劲。
探岳之所以能取得如此优异的成绩，离不开定价策略的有力出击，作为一款现阶段起售价仅20万出头儿的中型SUV，其购车门槛远低于途观L的21.58万元以及冠道的22万元，自然对市场释放了不少价格诚意。
甚者，由于现款探岳临近中期改款，目前该车的优惠力度正逐步加大，以2021款探岳380TSI四驱R-Line版本为例，该车官方指导价格24.99万元，结合5.9万的综合优惠后，19.09万元的裸车价格其实已经下探到了紧凑型SUV市场，这般降维打击无疑是探岳销量持续升高的重要推力。
