通常情况下，火花塞的颜色可以分为黄褐色，黑色，白色三种，其中的黄褐色是最为理想的状态，黑色和白色基本上代表了车辆燃烧状态比较一般。
而造成火花塞不同颜色的主要原因有:油品质量，行驶路况，骑行习惯，油气比例，车辆故障等几个大的方面。
只要影响它工作的这些因素都没问题，那么火花塞一定是黄褐色的，所以当你无意或者有意地发现火花塞的颜色比较纯正，那么就表明当前车辆正处于最佳燃烧状态。
回归主题，我们来看这位车友所留言的问题，摩托车经常跑短途，走走停停，火花塞发黑正常吗？
按照影响火花塞颜色的项目来看，经常跑短途，走走停停，在无形中会改变供油系统的混合比，使其会有过浓的表现，虽然电喷系统有智能调节的功能，但是这种细微的变化，它并不一定能够检测得到，所以就会因为混合气的暂时过浓，进而造成火花塞发黑现象的出现。
这种现象其实很好理解，经常跑短途，走走停停就意味着发动机的转速不可能保持在一个相对比较轻松的状态，甚至于还会出现低档位大油门的现象，这时发动机的燃烧不充分就再正常不过了，所以题主所遇到的这种现象更多就是骑行状态不理想所造成的。
不过这时我们还要观察，排气管是否有明显的冒黑烟现象？如果有，可能并不是当前骑行状态所造成的，它应该是长期对空滤没有进行过保养或者油品质量不佳所造成的，如果是这样就必须要进行相应的操作了，该清理的清理，该更换的更换，不然总有一天会打不着火。
而如果没有这种表现，车辆的动力和油耗也没有发生变化，就是无意中发现了火花塞发黑了，那么大概率就是因为自己的骑行状态，影响了发动机的燃烧，这时的我们能做的无非就是尽可能的去改变当前的使用状态，避免出现低档位大油门现象的出现，以及尽可能的做到停车就熄火，上车保速度的状态。
