摩托车掉头教学,踏板摩托车原地掉头教程

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-16 02:17:09

作者:萌新 大王金卡纳

你能自如地过U型弯吗?

摩托车掉头教学,踏板摩托车原地掉头教程(1)

比较意外:无论是高手还是普通骑士,可能都不太擅长U型弯

即便是笔者自己,在开始接触金卡纳之前,曾有过10年的驾龄,虽然在山道上能把轮胎压满,但是对于U型弯,依旧是摇摇晃晃地不够精细。

我接触金卡纳的初衷,是希望能够无论是低速还是高速,都能漂亮地操控摩托车

为什么骑了10年,依然不擅长车把打死的U型弯呢?

答案非常简单:"很少用到"

摩托车掉头教学,踏板摩托车原地掉头教程(2)

摩托车基本上是靠倾斜来拐弯的交通工具

即便如此,即使在十字路口也几乎不需要让车把完全打死。

去摩旅或者跑山的时候,除了在停车场挪车以外基本也不需要车把打死。

要是停车场很狭小的话,就推着走,宽敞的话就慢慢的拐过来。

但是我们说的U型弯:是指的在单车道或者山路狭小的车道上做的操作,需要在狭小地带完成。

速度过低,仅仅靠倾斜是不能拐过来的,所以需要车把的转动。

即便是有多年的驾龄,也不可能擅长自己几乎不做的事情。

摩托车掉头教学,踏板摩托车原地掉头教程(3)

为什么U型弯比平常驾驶要难呢?

因为速度低:摩托车是一种速度越低越不稳定,越难保持平衡的交通工具。

直行状态的摩托车,如果能持续保持油门的话,即使没有人骑在上面,车子也是可以自己持续行驶而不会翻车的,是被设计成"利用惯性原理,摩托车自己可以保持平衡"的。

静止时即使努力想保持直立,也是会倒下去的,这个是大型摩托车也好,自行车也好,两轮车的共性。

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