顺带说一句：金卡纳中的弯，会根据骑手的习惯和水平、车子的调教不同，使用内倾、同倾、外倾等，都会因人而异，会根据情况区别处理。
真正的外倾和不伦不类的外倾的区别在于：是否能用到下半身，以及上半身是否放松，几乎是坐在坐垫边上那样外倾，内侧脚踩脚踏，用外侧的膝盖向下压油箱。上半身放松，将体重施加在车身上，不要用车把支撑身体，而是要用下半身来支撑：上半身不倾斜，保持水平，只将车子倾斜。
不要突然转动车把
"好，我要掉头了！"-在静止状态直接打死车把准备前进！
这个对于掌握的人来说是做得到的，但在掌握之前，只会徒增难度还是建议不要这样做，摩托车不是转车把然后转弯的，而是随着倾斜车把随之转动来转弯的-这就是摩托车转向的基本。（SelfSteering）
首先要稍稍直行一段，随着车子倾斜，让车把自主去转动，人不要干扰，而是要去配合它，用这种感觉来转向。
总结
张开腋窝，车把转过来也不会受干扰的姿势
油门（根据车型可能是半离合） & 后刹车
视线朝向正后方
稍稍直行后用外倾姿势让车子倾斜
转动身体
不要阻碍随着倾斜而逐渐转动的车把
写在最后
请选一个合适的练习场地
在练习阶段，不能很好地完成是理所当然的
千万不要在车流穿梭的公路上突然来个U型弯
尽可能在宽阔的、没有行人和汽车的地方比较好
我在刚接触金卡纳的时候，曾经晚上在施工工地的宽阔道路上练习过
视野开阔，车几乎不会通过，如果来车了马上停止练习
大家尽量在不影响他人（也要考虑排气噪音问题）的地方练习吧
喜欢就关注一下呗（在下方留言区写下您感兴趣的车型，有惊喜哦）
,
