V型双缸“玩夹角”
除了直列双缸，还有V型双缸，直列双缸喜欢通过曲轴偏转角度来实现气缸同步、异步
而V型双缸则喜欢在气缸夹角上下功夫
有45度夹角的哈雷摩托，点火间隔不同造成了独特的马蹄声
还有75度夹角的KTM，不仅低扭强大，通过排气设定，高转速的情况下也有强劲的动力输出
杜卡迪更是搞出了90度夹角的直角双缸，从低转到高转的动力延伸性非常好
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