据丰田官方消息，TNGA 2.0L（M20C）发动机日前已由广汽丰田量产并正式下线，相比原定计划，提前了整整两个月。
随着国产发动机的正式下线，在此前均使用进口发动机的凯美瑞和C-HR车型，将有望成为第一批“尝鲜者”。据悉，产品的售价届时也会相应有所下调。
有消息称，相较于日产MR20发动机（进口），丰田M20C发动机（国产）将在性能上的调校上，更加符合中国城市路况。数据方面，M20C发动机的最大功率为126Kw，最大扭矩207牛·米，相较于进口版，均有所提升。与此同时，这款发动机在响应速度上，或将变得更加的平顺与灵敏。
根据规划，TNGA 2.0L（M20C）发动机将分两期建设。一期产能将为21.6万台/年；二期将达到41.4万台/每年。而除了凯美瑞和C-HR两款车型，预计于明年上市的全新RAV4，也将有望搭载这款国产发动机。
上市即失败？
