这次分享一台自主品牌油车，翻了一下发现这个自主品牌油车在CHH里算是绝对的小众了，大家分享的基本都是合资进口车，自主品牌也都是一些新能源新势力。
先来一张正脸照
选车
这台车是2021年购入的，现在已经开了1.6w公里了，这台车主要是给母亲大人开，母亲大人之前开的是进口三菱，因为出了一次大事故，想把车换掉，残值卖了10w左右，也没太多多余预算，所以基本就是在10w左右区间选择。母亲大人的要求是第一要后备箱要足够装狗笼子，要能方便带狗出去玩（PASS轿车），第二个就是最好要有360度倒车影像，母亲当时在短视频平台被360度环影种草。
当时看了几款车，宝骏Valli、长安CS75、传祺GS4、东风风行T5 EVO、捷达VS7；
第一个PASS的是东风风行T5 EVO，首先是对国产的双离合不太放心，虽然是个湿式双离合，BUT那个外观我真的接受不了，尤其是运动版，我不知道是山寨风还是汽配城风还是鬼火少年风，你们自己评价。
其实我是想选宝骏Valli的，那时候刚刚上市，宝骏还请了一众KOL去吹，第一个国产瓦罐，首批车主还送车顶箱，而且配置也很高，座椅通风加热、360环影都有，1.5T CVT的动力组合谈不上强劲但是买菜是足够的。后来终于等到了一次车展，有了Valli的展车，看了展车之后，发现后排空间捉急，相比CS75、GS4、VS7都小了一大截，再之后就是瓦罐的实用性相比SUV也差了一个等级，更低的车身高度和更矮的车高，带来的是后尾箱取放东西需要哈腰，这点对上了年纪的人实在不友好，和轿车相同的车身高度，导致瓦罐在尾箱高度上对比SUV其实是差很多的，很多高的东西根本放不了。虽然颜值很高，配置也很高，最后还是放弃了。
我爹是很喜欢CS75 Plus的，但是有些超预算，再反过来看普通CS75感觉不太对味，相比GS4内饰质感也差了一截，然后还是个双离合，还是对于国产双离合不是很放心。
也看了捷达VS7，大众1.4T 爱信6AT，也带360环影，但是外观内饰实在是太老气了，有点接受不能。
最后去了传祺4S店，买了2021款次顶配智联科技版，优惠还是很大的，最后落地在13w左右。
先吹一下优点
作为10w出头的国产车，我的期待值是蛮低的，觉得这种便宜代步车能开能跑就行了，因为这也是我家第一次选购自主品牌的车，之前的车都是合资和进口车，但是体验了这么久之后，很多地方还是很惊喜的。
首先是NVH，对于一台10w的代步车来说隔音真的很好了，坐在车内，别人站在车门外大声说话你都听不清的，需要摇下窗户才能听见外边人说什么，车里放很大声音乐，下车直接关门也是完全听不见车里放的音乐的；行驶起来的话，得益于原配了米其林浩悦4的轮胎，路噪完全不是10w元车的水平，甚至比我经常开的一台将近30w的宝马还要好很多，这台四缸1.5T发动机的噪音也不是很明显，没什么存在感，在普通模式和ECO模式下，转速很少超过2000转，发动机基本也是没什么噪音的。风噪的话就比较差了，速度超过100之后，A柱的风噪会比较明显，不过对10w元的车来说，这个NVH的总体水平绝对是让我惊喜到了。而且我是真没想到10w的国产车居然会原配米其林浩悦4这种顶级静音胎，而且这款轮胎湿地刹车性能也非常出众。
