最近汽车行业里的大事要数东风本田1.5T发动机机油增多问题,车主没完没了的维权,厂家两度回应,甚至惊动了质检总局,现如今质检总局对本田CR-V缺陷调查已启动,如有安全隐患将大规模召回。
本田一向有技术宅之称,其地球梦系列发动机技术先进,如今搭载1.5T发动机的部分车型出现了机油增多问题,在车质网整理出的1月份投诉榜单中,本田本田CRV、思域、XRV、URV、杰德和广汽本田冠道等车型毫无疑问位居前列,清一色的被投诉出现“机油增多”、“机油乳化”现象。然而被投诉机油增多的除了本田几款车外,还有长安的CS75这款车型。
网络论坛上,关于长安CS75 1.5T版本车型“机油增多”问题反馈也是多不胜数,出现在质检总局汽车缺陷信息采集系统里,除了本田的几款车型外,主要就是就是长安CS75了,而在车质网长安CS75也是因“机油增多”问题被众多车主投诉。
长安CS75也沦陷
近日,浙江的两位车主就因长安CS75“机油增多”问题前往4S店讨说法,结果4S店回应称这是因为用了“新技术”,汽油渗入机油这种情况也许是正常范围内,厂家给出的解决方案是刷新电脑。
浙江金华的小刘在去年9月新买了一辆长安CS75 SUV,新车才开了几个月就出现了机油增多的现象,车主讲述,他在网上论坛看到,很多车主在讨论长安CS75机油增多问题,之后他就查看了自己的车辆,结果发现机油超过了上限线两公分,车主说:“机油尺拿出来已经变稀,直接往下滴,还有很大的汽油味。”
在上月31号车主到了金华豪邦汽车4S店更换机油,但车辆才开了没几天机油又增多了,另外,小刘的舅舅在去年12月份购买的长安CS75也同样出现机油增多问题。
对于车辆机油增多一事,金华豪邦汽车4S店的售后经理解释称:机油增多的应该是汽油,这款车是采用了新技术缸内直喷,所以不排除会出现这种现象,存在这种情况也许是正常范围内的。
而对于4S店把汽油渗入机油是因为“新技术”的说辞,小刘的舅舅张师傅并不认同:他要是这种答复的话,他要到中科院去工作了,绝对没有这种汽油渗入机油的新技术。
4S店还说到,汽油渗入机油的情况,确实是有车主反映这个问题,他们已经向厂家反映,而目前厂家似乎已经有了解决方案,4S店李经理说:“就说程序这块可能有点问题,刷新一下问题就可以解决了,是缸内直喷的,在这方面可能电脑程序稍微出了点问题”。
最后小刘的舅舅张师傅再次更换了机油,最后4S店还表示,估计在年前会通知车主前来进行软件升级。
长安新CS75 1.5T发动机为长安自主研发的Blue Core 1.5TDPI发动机,采用了缸内直喷与进气道喷射结合的燃油双喷射技术。具体是什么下图有介绍:
据了解,长安的这台Blue Core 1.5TDPI发动机代号为JL476ZQCA,由长安2005年开始自主研发,最大功率为125kW,最大扭矩为230N·m,这组数据相对于自主品牌发动机来说已经是很不错了,在2016年10月上市的长安新CS75开始搭载出售,而此次被投诉机油增多的正是2016款及2017款1.5T车型,可见问题就出现在长安这款1.5TDPI发动机上。
长安CS75 1.5T车型与本田1.5T发动机机油增多问题无比相似,这也引起了人们的猜疑,长安的1.5TDPI发动机与本田的地球梦1.5T发动机和是否有这某种关联?而有消息称长安的1.5TDPI发动机是基于铃木发动机逆向开发而来,采用了德尔福高压共轨直喷系统,而涡轮技术来自于博格华纳,由此可见这与本田的1.5T发动机并无直接关联。
如今长安的这款1.5T发动机也出现了“机油增多”的问题,可谓是“没有本田的命,却得了本田的病”啊。