别克车三缸的缺点,别克三缸车缺点太多

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-12-23 09:33:25

这其中非常有代表性的就是别克英朗。作为当年能跟朗逸、轩逸竞争的三大神车之一,这代英朗从2015年上市后的月销量都能保持在3万以上,甚至一度超越朗逸成为销量冠军。2015款英朗的指导价为10.99-15.99万,使用1.5L自然吸气以及1.4T这两台四缸发动机。

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但是从2018款开始,英朗换上了1.0T以及1.3T这两台三缸发动机,月销量直接跌了一半多,在紧凑级车中的排名也从前3跌到了10名开外。搭载三缸发动机的2018款英朗售价为10.99-14.39万,在价格更便宜的情况下,反而销量*,究其原因就是三缸发动机了。

就像之前说的,厂家都是利益驱使的,当年优惠2万,一个月能卖3万多辆;现在优惠4万,一个月才卖1万多辆,三缸省出来的那点成本,早就被市场利润赔回去了,所以傻子才不用四缸呢!

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消费者对三缸不感兴趣不只体现在新车市场,二手车市场也是如此。如果对比2017款1.5L四缸(15N)英朗以及2018款1.0T三缸(15T)车型的话,会发现它们的二手车行情基本是一致的,尽管2018款车型动力更强、车龄更短,但是由于三缸发动机的问题,导致它的保值率要比四缸版本更低。

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