锐际的特点是动力储备好，全系车型都是“高功率”，最大马力248Ps，零百加速只需要7.5秒，这得益于EcoBoost发动机拥有性能出色的涡轮增压器，在氧气含量低的高原上能发挥大作用。驾控方面，锐际这款车开起来轻盈灵活，没有明显的大车感，会让长途驾驶的过程显得更轻松。不得不说的是，锐际动力系统的效率比以往的福特车型提升不少，所以油耗也不会太高，适合自驾游。
东风日产-奇骏e-POWER
指导价：未上市
车身尺寸：4681*1840*1730mm（轴距2706mm）
动力：1.5T 双电机（150kW 100kW）
油耗：6.36L/100km（NEDC）
奇骏e-POWER未上市，但距离开售的时间也不远了，如果你想要一辆混动车进藏，大咖认为奇骏是相对合适的。第一，e-POWER系统的驱动完全由电机负责，不用担心发动机动力衰减带来的问题；第二，e-POWER系统在日本本土市场已经有较长时间的沉淀，可靠性也有保障。第三，奇骏这款车也自带off-road基因，适合应对各种意料之外的路况。第四，这套混动系统采用1.5T涡轮增压发动机，高原上的发电能力也相对有保障。如果想试试混动车进藏，首选奇骏e-POWER。
上汽通用雪佛兰-开拓者
指导价：22.99-33.39万元
车身尺寸：4999*1953*1722mm（轴距2863mm）
动力：2.0T 9AT（237Ps）
油耗：7.2L/100km（NEDC）
