后来，李先生曾经到深圳市信访局投诉过，对方看了他的档案后，建议他走法律渠道。李先生在咨询过律师后，与对方打过一次合同质量纠纷的官司，到宝安区法院提交过上诉书，要求对方退车，赔偿购车全部款项共计12万元。但后来法院二审结果出来，判定李先生败诉。
【厂商回应】
经销商表示并非有意拖延维修 厂方供货无法保证更换后也没有问题
针对李先生反映的车辆问题，南都汽车《车真相》调查团采访了深圳市兴晨汽车贸易有限公司维修主管张路强。张路强表示，自己去年6月份才在该店任职至今，据他了解，李先生之前已经就车辆的质量问题状告过商家，但法庭二审结果仍然判李先生败诉。他在和李先生进行了业务对接之后，只负责过车门维修及更换事宜，而店方也已经为车主三次免费更换了车门。
对于该车更换之后的车门使用一年不到又出现生锈现象，车主质疑车辆部件存在严重的质量问题。张路强回应南都汽车《车真相》调查团，由于他们也是从厂方拿货，因此，当该部件出现问题时，也只能根据质保条例，为车主采取更换部件的方法。至于是否更换之后就不会出现问题，他表示，作为经销商，他们无法作出任何保证。李先生所抱怨的问题一直得不到解决，经销商一拖再拖，张路强也提出了异议。他告诉南都汽车《车真相》调查团，春节前他已经打电话和李先生进行了沟通，承诺年后再为他更换车门，但由于年后这段时间人手不足，因此还没有和李先生约好到店时间，并非有意拖延。对于车主质疑的购买车辆存在维修的问题，张路强表示那是自己来到该店之前，自己并不清楚，加上就此事法院的判决书已经可以说明一切。
根据南都汽车《车真相》调查团了解到的最新消息，双方将于周末到店就车门问题进行再次沟通。
【专家说法】
车辆送检时未达三包退换车标准 车主本可掌握更有力谈判主动权
李先生告诉南都汽车《车真相》调查团，在发现车辆质量有问题后，自己曾经找过第三方质量检测机构进行鉴定。南都汽车《车真相》调查团从负责该车技术鉴定的广东中车检汽车服务咨询有限公司了解到，在受车主委托进行初步鉴定前，由于李先生已经对后防护杠部位进行过修复，作为检测方，很难判定是车主行为还是厂家维修过。
