大柱山隧道进口平导燕子窝断层掌子面突泥涌水，大量泥砂夹杂孤石瞬间铺满隧道。
程瑞负责隧道进口的施工，他曾近距离拍摄过一次突泥：掌子面出现一个小溃洞，流出泥、砂、石砾的混合物，一块大石头挡住溃洞，但很快也落下来，溃洞越来越大。最后，泥石流充满了掌子面前的几十米隧道，葬送了他们几个月的辛苦成果。
大柱山隧道进口平导燕子窝断层突泥涌水，洞口瞬间成为汪洋。
“这次涌水，从去年9月至今隧道只前进了20米左右，每小时近3000立方米的水量，根本无法施工，打隧道没有进尺，说什么都没有用。”程瑞说着说着眼圈就红了。
幸运的是，2008年开工至今没有人员伤亡报告。
但这并不意味着没有付出代价。这次的代价是时间。
立架工人在隧道中冒着大水安装钢架。
“大柱山隧道正洞和平导一共要穿越12条断层，目前已经通过了10条，之前最难的一个燕子窝断层，24小时轮班施工，26个月只掘进了156米。”中铁一局大瑞铁路项目经理姜栋说，先后有500多名专家前来会诊，也没有找到更快的办法。
“项目批复时，没有意识到地质的复杂程度。”云桂铁路云南公司大瑞铁路指挥部副指挥长曾劲说，“全线原计划2014年完工，但现在看来得到2021年。”
决战“水深”“火热”
大柱山隧道进口端涌出的水从山上泻下如瀑。史飞龙 摄
澜沧江西岸的峭壁上，一条瀑布飞流直下，源头就是大柱山隧道。
