耐穿刺试验过程
合格品（左）与不合格品（右）头盔的耐穿刺性能试验结果
重点项目四：表面摩擦力
该项目模拟了发生交通事故时地面滑行的场景，新国标对于头盔表面的摩擦力大小也有要求，标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。专家对此解释：“通俗的来讲，就是避免摩擦力过大，如果头盔和地面的摩擦力非常大，那脖子受到的力也会非常大，从而可能会造成骑乘者在摔倒时扭伤脖子或产生拉扯伤等其他伤害。”
工作人员正在检验中
电动自行车乘员头盔选购指南
1
查看产品标识
在正规电商平台购买头盔，选购时要认准CCC标志，注意头盔是否有规范的中文标识，包括厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等。避免购买无厂名、无执行标准、无产品合格证的头盔。
2
区分产品类型
根据新国标《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022)，头盔分为A类和B类。A类为摩托车乘员头盔，B类为电动自行车乘员头盔。
3
头盔材料选择
碳纤维是头盔的理想材质，兼顾了强度和轻便的要求，但成本较高。在考虑性价比时，也可以选择外壳采用抗压耐摔的ABS材料，缓冲层采用EPS泡沫填充的头盔，也有很好的防护效果。
4
护目镜选择
在选择护目镜时，不宜选择颜色过深的护目镜，在光线不足的情况下容易看不清路况，造成危险。
5
提前试戴试用
购买头盔后应进行试戴，感受佩戴头盔舒适程度，不宜过紧或过松。使用头盔时，应将扣带调节到既舒适，又紧实、不易掉落的状态。
温馨提示
头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换。若产品说明书中有建议使用期限，超过期限应及时更换。
END
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