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而与以往的造车套路相同，既然是主打高性能的AMG，那它必然少不了更夸张的空气动力学套件、轮毂及刹车，这些在AMG EQE车型上一样都没少，只不过保险杠两侧的导流槽为封闭设计，并不能起到实际作用。

AMG EQE提供了多种样式轮毂可选，其中AMG EQE 53 4MATIC的轮毂包含了双层样式，既独特又复古，需要注意的是，所有轮毂样式都为密集辐条设计，主要是为了降低车辆行驶时的风阻，从而提升续航和加速能力。标配的刹车系统为6活塞 16英寸刹车盘，车尾的小尾翼可以让车辆快速行驶中更加稳定。

相比EQE，AMG EQE的悬架系统进行了升级，搭载AMG Ride Control 空气悬架系统，配备了刚性更高的防倾杆和悬架连杆，同时悬架还拥有两个带限压器的自适应调节阻尼器，能够让AMG EQE在不同风格、不同环境的驾驶中都更加从容。后轮转向也将出现在这台AMG车型上。