V-22鱼鹰由美国波音公司和贝尔直升机公司（Boeing Bell）联合研发，旋翼垂直向上时具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力。
起飞以后旋翼向前倾转变成螺旋桨，使其同时具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航的能力。
- 交叉式双旋翼直升机:
卡曼直升机
同样装有两副完全相同的旋翼，且旋转方向相反，用以互相抵消反作用力矩。
但其两旋翼轴不平行，是分别向外侧倾斜的，且横向轴距很小，所以两副旋翼在机身上方呈交叉状。
代表机型为美国的卡曼K-MAX系列直升机，另外一种HH-43直升机是卡曼公司为美国军方研制的军用版本。
HH-43直升机
交叉双旋翼直升机的稳定性非常突出，适合执行起重吊挂作业。卡曼K-MAX被称为“空中卡车”，普遍用于林区的木材运输，可见其卓越的起重吊挂能力。
同样因双旋翼横向布置，气动阻力较大。但由于双旋翼轴间距较小，所以其气动阻力要比横列式双旋翼直升机小。
- 共轴式双旋翼直升机:
