其实这台加油车，它本身并不储存航油。
在一些大型的机场停机坪下面，会埋着很多管路，负责输送航油。
停机坪地下的管网是有压力的，就像地下的喷泉一样。航油在很远地方的油库里面，通过保压泵，让整个机坪管网的每一个接口都有压力。
此时这台油车，可以理解成为一台“过滤器”。地下的航油经过过滤净化后，就能输送到飞机的油箱里。
这种加油车，叫做“管线式加油车”。当然了，有些机场下面没有输油管路，怎么办呢？
这时就要靠“罐式加油车了”。
它看起来像是咱们经常在马路上见到的洒水车，航油就储存在车上大大的油罐里。
它的工作流程和管线式的加油车其实是差不多的，不同的是罐式加油车它是抽自己带的油，而管线式的加油车抽的是地下管道的油。
航空安全无小事，给飞机加油，也需要严格按照规定的流程来操作。
在给飞机加油前，加油员必须穿戴好全套专业的工作服，并将安全鞋、护目镜等装备配置齐全。
接下来，加油员驾驶加油车按规定路线行驶，以5公里/小时的速度平稳行驶到机翼下，此时要与飞机和其他作业设备严格保持80公分的安全距离。
接下来，加油员通过油车操作升降平台，将车辆加油接头，对准飞机的加注油箱口。
在加油之前，加油员还要与现场机组人员签署加油确认单，核对好加油的油量后，才可以开始加油操作。
不过小编发现，无论是采用哪种方式加油，飞机和油车之间总是用一根线连在一起，你知道这根线是做什么用的吗？
