取整 R=80m
当R＝80m，。a＝46°38′时，外距E＝7.11m，路面加宽值查《公路工程技术标准》为1m，能满足要求。
如果单凭曲线中点(QZ)难以判断整个曲线是否与地形、地物全部吻合时，应补点进行复核。如上例应验核建筑物左上角是否阻碍路线，此时可自A点作切线的垂线交于A‘点，量得A‘至曲线起点(ZY)的距离x，然后按已定的平曲线半径R值，按切线支距近似公式y=x2/2R求得相应y值，从而定出曲线上对应点位P点，再根据PA间实有距离，即可判断路线能否通过，如有妨碍，则应重新调整半径，使之满足要求。
（2）用外距控制线位高低或工程数量
当路线相邻直线的等高线线位高程基本相同，此时平曲线部分的线位若能与相邻直线大致在同一高程上最为合适，若按此求得的平曲线半径值符合《公路工程技术标准》规定，则即为所求。此外，当路线绕越山嘴时，可按外距值的大小选择平曲线半径。其中E值越大，工程数量越大，具体选定半径可根据公路等级高低合理确定。
2）、用切线长控制半径
平曲线半径的选定，除受地形、地物制约外，有时还应考虑如何适应前后线形的要求。如当同向或反向曲线间直线长度较短时，为解决曲线敷设与衔接，通常采用限制切线长度的方法来推求平曲线半径，如图1-6-9a)。桥梁或隧道两端的曲线起、终点到桥头或隧道口应留有一定长度的直线段，如图1-6-9b)．此时平曲线半径也应根据切线来选定。
对采用单交点法选定平曲线半径．一般应首先留出《公路工程技术标准》规定的直线长度(当反向或同向曲线径向连接时，直线长度D＝0)，然后选定出地形、地物控制较严的一侧曲线半径，再根据切线差反算相邻曲线半径，计算公式为
对复曲线半径的选定，一般应先定出受地形控制较严的一侧曲线半径，然后反算相邻曲线半径，要求曲线通过理想线位外，还应注意两相邻曲线的半径值不宜相差过多，其比值一般以不大于1.5倍为宜。
例1-6-2 如图1-6-2，JD16为双交点曲线。已知aA＝50°30′，aB＝42°02′，AB＝69．15m．试求平曲线半径。
3）、用曲线长控制半径
当已知交点偏角．其他条件不受限制时，如果平曲线半径选得过小，则曲线长度太短显然对行车不利。此时应用平曲线的最短允许长度来控制半径，其计算公式为
