一、油锯维修之如何判断油锯发动机拉缸现象？
油锯汽缸内的拉缸咬死，只要对油锯活塞进行检查即可，通常情况下有以下几个原因引起：
1、油锯活塞顶部及环四周处积碳严重
主要是使用不良机油引起的，如使用柴机油或劣质二冲程机油。
2、油锯活塞的排气侧拉缸
油锯空气滤清器不洁，垃圾堵塞化油器燃料器，调整过小或燃料内机油加入过少，使进入汽缸气体浓度减少，由于纸垫绝缘体等漏气而润滑不足，引起高温的地方容易拉缸。
3、油锯活塞的进气口下侧拉缸
基本上是进水了，如雨雪天的使用等，水从油锯空气滤清器进入汽缸，从而使润滑油膜被水冲拌，使油锯活塞吸气侧的下侧缺少润滑油膜，经高速运转后，发热引起拉缸。
4、油锯活塞的进气口侧拉缸
是由于从空气滤清器处进入垃圾。
二、油锯的火花塞里面都是油，启动不了怎么办？
1、风门没控制好，冷机状态下启动时拉出风门杆（风门处于关闭状态），拉几次之后，有一次爆破音把风门推进去，就可以启动着了，如果火花塞浸油较多，说明已经淹缸，需要甩几下火花塞并擦感觉，然后堵着气缸上的火花塞口，拉几次排油，然后装好，风门推进去，加油门启动基本就能着了。
2、如果是机器使用时间久了可以换火花塞，如果还是不行就要换高压包了。
三、油锯的火花塞为什么火花小？
火花小有几种原因：火花塞电极间隙过大（一般在0.5~0.7mm）、火花塞被点蚀老化、火花塞有积碳或者有油污、高压线圈本身的点火电压不高、点火器与飞轮的间隙过大（一般0.3~0.5mm）、发动机转速过低。另外，火花塞本身品质是否有问题，可以更换新的试试。有条件可以在三针测试台上检测放电效果，一般如果起动或工作正常，那也不是太大问题。
