400X的刹车手把上同样带有5档间距可调机构,这部分的区别在于400X原装了双闪指示灯和头灯开关,作为进口车的500X却缺失了这些比较实用的功能。
看得出来,从发动机等各种细节和生产工艺上说,国产的CB400X确实已经达到了与进口车型接近的水平;但从配置层面看,泰产的CB500X要比它的国产小弟更倾向土路等复杂路况,三万块的差价获得的这些能力是否值得,还是看个人喜好了。
400X的刹车手把上同样带有5档间距可调机构,这部分的区别在于400X原装了双闪指示灯和头灯开关,作为进口车的500X却缺失了这些比较实用的功能。
看得出来,从发动机等各种细节和生产工艺上说,国产的CB400X确实已经达到了与进口车型接近的水平;但从配置层面看,泰产的CB500X要比它的国产小弟更倾向土路等复杂路况,三万块的差价获得的这些能力是否值得,还是看个人喜好了。
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