冬奥最危险冰雪项目,中国在哪些冰雪项目取得了优异的成绩冬奥

首页 > 体育 > 作者:YD1662023-06-10 05:14:37

我们第一人称视角感受一下,准备、加速、上车!嗖!你就像子弹一样迅速发射!最快时速甚至可以达到150公里每小时!

冬奥最危险冰雪项目,中国在哪些冰雪项目取得了优异的成绩冬奥(1)

极速发射

钢架雪车也称俯式冰橇,雪车底部只有两根固定的管状钢刃组成。运动员需要仰卧在雪车上滑行,且头部朝下,导致危险程度剧增。并且在这样的极速之下,钢架雪车甚至没有刹车及转向器,运动员只能依靠腿部与冰面的摩擦,在高速状态下进行方向、速度的调整。终点会撞击在一层层海绵垫上,也被称为“撞刹”。运动员唯一的保障只有防护头盔,能起到的作用也是微乎其微。

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构造简单,无安全保障

1923年,钢架雪车原本被列为了第一届冬奥会正式比赛项目,但由于其凶险程度,冬奥会正式开始后又被踢了出去。后来在第二届冬奥会中再次立项,而这次比赛过后,短暂的职业生涯便匆匆宣告结束。尘封二十年后,危险的话题依然被持续讨论,再做尝试依旧放弃,这一次整整缺席了54年之久。

直至2002年,钢架雪车在盐城湖冬奥会三度成为比赛项目,终于回归冬奥大家庭。为什么钢架雪车的职业生涯如此坎坷,封印的时间周期如此之长?我们不如来了解一下近些年的危险事例。

我国原百米飞人张培萌,18年正式转战钢架雪车项目。跟随集训队在挪威进行训练时,意外就发生了。当张培萌滑行至最难的13号弯道时,极速前进带来巨大的离心力导致他的身体失去平衡,导致翻车事故。本人也曾谈到:“第一时间我没有做动作,第二时间已经上去了,我才开始做,但橇已经下去到最低点了,之后就会快速冲到最高点,我碰到房顶就翻车了,没意识了”。

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张培萌

比赛就在电光火石之间,不仅要全神贯注,甚至要提前预判下一步的动作。张培萌这次整整昏迷了两天,差点就断送了职业生涯,他说等待上冰的过程,全队都很沉默,气氛非常凝重,就像是敢死队在排队就义。

10年温哥华冬奥会,距离开幕不足六小时,选手诺达尔开始了最后一次赛道适应训练。就当诺达尔以140公里每小时的速度滑至最后一个弯道时,身体突然失去平衡,撞上了赛道侧墙后瞬间翻了出去,狠狠摔在了一旁的柱子上。工作人员立刻展开抢救,但仍于事无补。比赛还未开始,这位只有21岁的年轻人便永远的离开了这个世界。

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抢救不及,直接丧生

钢架雪车这项运动比起极限运动的凶险,也丝毫不落下风。被多次踢出冬奥不无道理,那么你认为如此危险的项目该不该继续保留呢?

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