轮上初看让人印象最深的就是轮毂了,但把车举起来就会发现文章远不止这些:刹车、减振都来自M-Performance,轮胎也换成了米其林的PS4S。
另外前车主还在买新车的时候就选装了可变转向比,虽说只有一圈出头的圈数,在停车腾挪的时候的确会更加方便些。但它更大的意义体现在激烈驾驶的时候,在幅度比较大的弯道里,操作转向的时候不用去接盘,能尽量让两只手都保持握在方向盘上,开过赛道的朋友应该有感触。
轮上初看让人印象最深的就是轮毂了,但把车举起来就会发现文章远不止这些:刹车、减振都来自M-Performance,轮胎也换成了米其林的PS4S。
另外前车主还在买新车的时候就选装了可变转向比,虽说只有一圈出头的圈数,在停车腾挪的时候的确会更加方便些。但它更大的意义体现在激烈驾驶的时候,在幅度比较大的弯道里,操作转向的时候不用去接盘,能尽量让两只手都保持握在方向盘上,开过赛道的朋友应该有感触。
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