“1998年7月4日，我和高明离开了生长了20多年的家乡，这块再熟悉不过的土地。我们是悄悄走的，没有告诉任何人。直到今天，我还能想起当时那种抑制不住的兴奋。”
《上车，走吧》电影海报，图片来源：网络
刘承强和高明这两个胶东农村的小伙子就这样来到了他们心中一直向往的城市——北京，尘土飞扬的公路上。他们成了北三环路上302沿线“小公共”中的一员，一辆破败的中巴车系着这两个小伙儿的梦想开始朝终点狂奔。这一路上有过刚刚立足的喜悦，有过生意兴隆的得意，也有过邂逅爱情的美好。但是小巴车的竞争对手屡屡报复最终两败俱伤、车毁人伤。爱情敌不过金钱，分手后是去是留？
图片来源：《上车，走吧》电影截图
北漂和民工，城乡结合部都是最充满故事的字眼，甚至不必再多说些什么，这样的字眼，已经带着年轻人的梦想、失落和漂泊感，大大地写在演员的脸上。这是2000年由管虎执导的剧情片《上车，走吧》，也是黄渤主演的第一部影片，曾在2001年度获得金鸡奖“最佳电视电影奖”。
图片来源：《上车，走吧》电影截图
“……大座，大座2元。”还有多少人还记得当年北京“小公共”揽客的叫喊声？ 北京公共小巴士自1984年开始运营，因为比公交车方便舒服，又比出租车便宜，所以大受北京市民欢迎。到了1995年，公共小巴士的年度运客量已经达到了2亿人次。特别是北京三环以外，活跃着很多私营小巴士。这些小巴士经营 “灵活”，招手即停、就近下车，上车有座2元，无座1元，而当时的公交车票价仅为5角钱。但是公共小巴士也存在着野蛮驾驶、严重超载、尾气超标、堵塞交通等乱象。直到2007年，北京关停了所有的私人小巴线路。
