图 12。塔前后偏转。(a) 塔架前后偏转（随机风）。(b) 塔架前后偏转（阶梯风）。
图 13展示了寿命控制和没有寿命控制的 DAC 在减轻塔侧偏转方面的性能。结果表明，用于励磁的风廓线对塔侧偏转廓线的影响较小。
图 13。塔左右偏转。(a) 塔左右偏转（随机风）。(b) 塔左右偏转（台阶风）。
图 14。传动系弯矩。(a) LSS 轴尖力矩（随机风）。(b) LSS 轴尖力矩（台阶风）。
结论整体介绍了一种集成了寿命控制 (DAC) 的实时损伤评估模型，该模型由具有不同减载能力的单个变桨控制器组成。
结果证明 PI-Observer 在风速估算方面的效率，因为估算的风速图通常跟踪实际风速。该控制方案在减少损伤累积和叶片弯矩方面表现出显著的有效性，因为弯矩在随机风剖面下的标准偏差为 15.9%，在阶跃风剖面下的标准偏差为 72.6%。
该研究的结果还显示了几个风力涡轮机子系统的改进，例如塔架力矩和传动系统 (LSS) 尖端力矩。所以，该研究表明，由于风力涡轮机中各种模式和组件之间的强耦合，转子叶片力矩的控制在其他风力涡轮机子系统中具有重要意义。
