很多人在买了自动挡的车型后，就一直用“D挡”行天下，实际上自动挡汽车在使用的过程中有一些禁忌和误区往往是容易被车主忽视的。那么到底是什么样的操作呢？我们一起来一探究竟。
千万不能挂N挡滑行
很多车主为了省油，喜欢在行驶途中挂空挡滑行，甚至开自动车型也会这样，殊不知自动挡的车型在行驶的过程中是不能挂N挡滑行的。因为当车型正在D挡行驶的时候，突然切换到N挡，发动机转速会迅速降至怠速状态，变速箱的油泵油压也会降低，会导致变速箱的冷却效果下降。而这个时候的变速箱输出轴的转速还是很高的，齿轮之间高速摩擦会产生很高的热量，如果没有足够的散热，容易造成变速箱的行星齿轮烧坏。
另外，如果再从N挡切回D挡，变速箱齿轮也会再一次硬连接，会造成齿轮不同程度的磨损甚至损坏。
车辆未停稳时切勿D/R挡切换
相信很多车友在倒车的时候，车辆还没完全挺稳就挂到了R挡，或者从R挡切到了D挡，这一不起眼的动作很可能伤到你爱车的变速箱。因为当车辆在运动时，车辆的挡位选择器和负责前进的齿轮是紧密相连且共同做转速很快的旋转运动的，这是没有任何“预警”的，如果车辆还未停稳，变速箱就挂到R挡或D挡，挡位选择器会立马从齿轮中脱离，相当于硬连接反方向转的齿轮。而这种摩擦造成的损伤一时间不容易发现，但长期以往就会出现故障。所以，一定要等车停稳了再换挡。
车辆高速行驶时不要挂到低速档
在CVT车型上我们会看到除了P、R、N、D这些常规的挡位以外，还会有L挡或者1、2、3挡这些挡位，而这些挡位就是我们常说的低速挡。为什么在高速行驶的时候不能挂到低速档呢？简单来说就是CVT变速箱的构造不同于AT和双离合变速箱，每个挡位都有相对应的速度值，如果在高速的情况下挂到低速档会对变速箱造成一定的损伤。虽然大多数CVT车型的变速箱都有保护系统，但这种冒险的事儿还是不做最好。
不要随意拖车
如果车辆需要被拖车了，最好将驱动轮抬起来以后再拖动。因为车辆熄火后，变速箱的油泵是不工作的，更不能切换挡位，如果硬拖会对变速箱造成损伤。如果车辆没电无法启动时，千万不要尝试推车启动车辆，应该原地使用搭电的方式启动车辆。
不要D挡行天下
有很多车友将车买回家开了好几年了，但除了D挡其他的挡位都没用过，开车时挂到D挡就不管了。实际上每个挡位都有它的作用的，比如S挡是为了让发动机转速保持相对较高的转速，能瞬间输出最大扭矩，这个挡位除了我们想撒欢儿开的时候能用上，高速超车时也是非常好用的。
另外，比如CVT车型上的低速档，可以在我们爬坡的时候使用，能让车辆保持一个最大的动力输出的状态。
很多人觉得自动挡车型就是“傻瓜车”，挂上挡走就完事儿了。实际上并非如如此，要想开好自动挡也是需要一定的技术和技巧的。毕竟越简单的东西越容易马虎犯错误。
