式中：C——曲率与曲线长度的比例常数；
其余符号同前。
3、缓和曲线最小长度
汽车在缓和曲线上行驶时，要有足够的缓和曲线长度，以保证驾驶员操纵方向盘所需的时间、限制离心加速度的增长率及满足设置超高与加宽过渡等的要求。
（1）根据离心加速度变化率求缓和曲线最小长度
为了保证乘客乘车的舒适性，就需控制离心力的变化率。
as——离心加速度平均增长率，m/s3；
Δa——离心加速度的变化率，m/s3；
t——汽车在缓和曲线上行驶的时间，s，一般取用t=3s。
确定缓和曲线最小长度时，我国公路设计中采用as ≤0.6，则
