船舶自动识别系统(AIS)，是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的助航系统。通过AIS可轻松获取船舶的船名、载货、吃水、船位、航速、航向等重要信息。笔者在安检中多次发现船舶AIS静态信息和动态信息设置不正确的缺陷，本文从AIS内置GPS天线位置与实际不符典型案例入手，对AIS内置及外置GPS天线进行了解析，并提出了相关建议。
问题的提出
一次，我对S轮开展PSC检查时发现，该轮 AIS内置GPS天线位置设置参数与实际不符(AIS内置GPS天线位置前后及左右设置均与实际有较大偏差，船长与实际不一致)，该缺陷具有典型意义。缺陷描述与缺陷照片如下：
1590 AIS内置GPS设置参数与实际不一致(设置数据与实际相比向右偏差2米、向前偏差9米)，船长设置不正确(船长设置为226米，实际为225米)----17
图1 AIS内置GPS天线位置参数设置 摄/黄长伦
相关公约条文及其分析
1.公约/法规原文
SOLAS 2000 修正案第V章 第19.2.4.2.3条及MSC.74(69)号决议附件 3关于全球船载自动识别系统(AIS)性能标准的建议案6.1
SOLAS 2000 修正案第V章 第19.2.4.2.3条 除客船和液货船外，300总吨及以上但小于50,000总吨的船舶，应不晚于2004 年7 月1 日后的第一个设备安全检验或2004 年12 月31 日以前，以较早者为准；和
MSC.74(69)号决议附件3
6.1 由AIS提供的信息应包括：
.1 静态
● IMO编码(如有时)
● 呼号和船名
● 船长和船宽
● 船型
● 船上固定天线的位置(船首后和中心线的左、右舷)
2.分析
由(图1)AIS内置GPS 天线相关设置数据可知：
(1)AIS内置GPS位于船舶左舷距离船中4米
(12 20)/2=16米
16-12=4米
距船中距离为：(C D)/2-C=(D-C)/2
(2)船长A B=226米
(3)天线距离船首186米
图2 罗经甲板天线布置图(标红的两个天线分别为AIS的内置天线和外置天线) 摄/黄长伦
