这个测试成绩，引起轩然大波，质量如此糟糕的车型，一旦投入市场，说不定会发生多少交通意外。
经过调查，“帕萨特事件”是上汽大众把 A 柱的材料，由高强度钢材减配到比较便宜、性能较差的钢材而导致的。
因为这个事件，上汽大众名声一落千丈，连续三年销量下滑，直到现在，其下滑趋势依旧未能止住。
合资车企的衰落，除了减配导致的销量下滑，还有观念上的偏差形成的不思进取。
因为公司性质特殊，导致合资车企决策周期长，对市场反应不够灵敏。
它们往往无法及时推出适应当下中国市场的产品，还可能会出现不接地气的车型。
比较典型的例子，是中法合资的东风雪铁龙，他们出产的汽车，最为大众所熟知的，是富康雪铁龙。
和普通轿车不同，富康是两厢车，这种两厢车的造型和设计，非常适合街道狭窄的欧洲。
但在国内，富康雪铁龙的缺点非常明显，后备厢太小，装不下什么东西、而且普罗大众对它的外形并不喜欢。
