进气温度传感器温度高故障,进气温度传感器信号电压随温度升高

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-20 08:43:29

数据流是我们判定故障的重要依据,但是在维修过程中,很多维修师傅不能对数据流进行有效分析,导致判定不准故障点。本期小轨就给大家带来一条“诡异”数据流,通过对该数据流的分析,可以让我们知道发动机为什么限扭?

进气温度传感器温度高故障,进气温度传感器信号电压随温度升高(1)

进气温度传感器温度高故障,进气温度传感器信号电压随温度升高(2)

从燃油燃烧的热能转化为曲轴的动能,到车轮旋转为整车提供动能,中间经历了多个环节,是多个系统共同作用的结果,只要其中一个系统发生异常,就有可能会导致整车动力不足,导致动力不足的原因如下:

进气温度传感器温度高故障,进气温度传感器信号电压随温度升高(3)

从上图可知,导致动力不足的原因有很多,那么我们应该如何去判定动力不足的真正原因呢?

大多数我们在排查动力不足时,都会先去看故障码,或者依靠我们的经验去看对应的数据流是否正常,而对发动机是否真的被限扭,没有直观的判断。现在小轨就教给大家看一条数据流,通过这个数据流我们就能判定,发动机是否限扭,为什么被限扭,以及如何排查?

进气温度传感器温度高故障,进气温度传感器信号电压随温度升高(4)

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