车内噪音测试时四门窗、空调、音响处于关闭状态，测试选择无车路段，避免其他车辆噪音进入车内。RX5噪音成绩表现不错，怠速车内分贝为41.4，车内基本听不到发动机声音。120公里/小时速度下车内噪音没有超过70分贝，在整个测试过程中，车内没有出现风噪异响。
RX5在正常驾驶环境下，变速箱换挡转速并不高，匀速100公里/小时行驶速度下，发动机转速可控制在2000转以下，120公里/小时速度下发动机转速也只有2250转。高车速低转速的成绩得益于多挡位变速箱。低转速等于低油耗永远是个不争的事实，长时间行驶在高速巡航模式下，发动机不同的转速，油耗偏差是非常明显的。
加速测试
本次我们对RX5的加速进行3项测试。分别是0-60公里/小时加速、40-80公里/小时加速和0-100公里/小时加速。0-60公里/小时加速测试模拟城镇道路表现，该项加速时间为4.7秒。40-80公里/小时加速测试车辆中段加速表现，模拟立交桥、支路进入主路的后的加速表现，该项加速时间为4.2秒；最后一项是0-100公里/小时速度（各家媒体比较热衷的测试方法）；RX5加速成绩为9.7秒。1.5T 7速双离合拖拽整车装备将近1.6吨的身躯，加速成绩小于10秒的表现的确不错。也正是因为身材过于沉重，所以在整个加速过程中最大加速G值只有0.48g，加速仰角仅为1.4。总体来说，作为1.5T发动机能跑出10秒内的加速成绩确实不错。
