行业进入了微利时代，这是由于同质化竞争和供大于求的原因造成的。电动车观察员分析了所有*的品牌，产品价格便宜 ，企业利润不高甚至一直亏损，这些厂家的老板也很烦恼，他们也知道要做有利润的产品，可是品牌知名度不行，高价更卖不上去，经销商同样如此，只能卖便宜货特价车！那么，电动车行业还有没有赚钱的产品？今天电动车观察员给大家盘点一下，目前电动车行业利润空间比较大的产品，供大家参考！
第一类，两轮行业的“电轻摩款的国标车”，也就是目前不少企业都在主推的鹰系、牛系、龟系造型的新国标电动自行车。相较于简易款国标车，这类车外观漂亮，利润也高。由于是国标车，所以需求量更大，卖起来无风险。
第二类，三轮行业的框塑篷车，目前利润水平千元左右，对于赚50块也卖的经销商，这个利润空间可以吧？有的经销商短短经营博马半年，赚了过去做两轮车几年才能赚到的钱。这类产品市场需求旺盛，没有明确的政策限制，大部分地方不需要上牌。
第三类，四轮行业的微型高速车。由于低速电动车目前没有国标，身份不明，很多城市都在打压，而高速车里面类似于理想，小鹏、北汽又没有机会做，微型高速是个不错的选择，按照新能源汽车标准管理，售价不到三万，利润好几千，有资金的经销商可以考虑。
当然除了以上三类产品，想要赚高利润就必须有品牌支撑，还要有好的导购技巧！原来利润不错的酷车，现在已经被封*得不见踪影了，各位经销商，了解趋势很重要，选择大于努力。京球电池友情提醒，如果你没有一线大品牌做支撑，如果你想增加利润，关注我们平台，不定期给大家出谋划策！
