2001年，菲亚特与南汽合作将一款由乔治·亚罗设计的小车派力奥引入国内，成为国内十万元级别紧凑车市场有力的竞争车型之一。
派力奥采用了菲亚特最新的178平台，它被定位为 “世界车”，意思是将由菲亚特全球的合作伙伴同步生产。
为此，菲亚特斥巨资对南亚进行了技术改造，总装厂拥有2条装配线，分别生产派力奥和英格尔两个系列车型。此外，菲亚特还投资400万美元，为南亚开发了ERP信息系统，它集研发、采购、制造、销售、财务功能子一体，其中的研发部分与菲亚特总部的CODEP设计平合相连，采购部分与菲亚特的全球化物流平合WMF相连，所有这些都为南亚参与全球竞争打下了坚实的基础.
