1.正时链条更换需要多长时间
正时链条一般有问题才更换，没问题就不用更换。更换周期长是链条最大的优势，可以降低车主的成本。但是链条也有缺点。行驶公里数大时，链条会被拉长，发出比较大的响声。如果要更换链条，成本非常高，一次要几千元。
2.正时链故障的症状是什么？
症状不多，但车主不必过度紧张。通常，10 个顶阀中有89 个发生在热车关闭然后重新启动时。这么说吧，如果冷启动时部件有噪音，不好判断，因为油压不合适或排气阀老化，阀顶会有尖锐的撞击声；但是如果在热车启动的时候能听到链条箱有几秒钟的咔嗒声，很可能是张紧轮不好或者其他原因导致工作不顺畅，但并不代表马上有事出错。
从长远发展来看，正时链条的优势要高于正时皮带。大部分车主都不懂车，所以省心省心，降低用车成本，对车主来说非常重要。
3.正时链条出问题症状
如果正时链条损坏，汽车发动机的气门机构将无法正常工作，从而导致发动机无法启动。如果正时链条损坏，需要立即更换，否则会影响自己的爱车。汽车发动机的配气机构非常重要。
气门机构的主要部件包括进气门、排气门、凸轮轴、正时链条等。大多数汽车发动机采用顶置凸轮轴设计，每列气缸有两根凸轮轴，一根凸轮轴用于控制进气门，另一根凸轮轴用于控制排气门。
在发动机的进气冲程期间，进气门打开，使发动机可以吸入空气或可燃混合物。在发动机的压缩冲程和做功冲程期间，进气门和排气门都关闭。在发动机的排气冲程中，排气门打开，使气缸内燃烧产生的废气逸出。有些发动机会使用正时链条，有些发动机会使用正时皮带。使用正时皮带运行的发动机噪音较小。
但是，正时链条和正时皮带都需要定期更换。如果长期不更换，会引起发动机异常。很多车主认为正时链条不需要更换，其实这是错误的。正时链条使用时间长了可能会跳齿。
