依次查看备胎槽，后围板。哇！果然是中奖了，后围板与底板结合处，左右两侧打胶形成了鲜明对比，而且封边位置因为密封不严都生锈了。车辆右后方被追尾过，伤及后围板，更换了后尾门，后尾灯，后保险杠。修车的时候，后防撞梁肯定也有所损伤，待会我们举升看底盘时再确认一下。
继续检测车身右侧，问题还是比较多的，右后叶子板喷漆，右前门喷漆，右前门下边梁钣金，车漆厚度达到一千多微米，腻子打的很厚，而右前叶子板经过仔细查看也有更换，漆面厚度有差距，叶子板固定螺丝拆卸，内侧无防锈处理。
右前叶子板换了，检测发动机舱我们就要当心右边了！不过君威GS的动力必须要先吹一下，2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350Nm，GS之名名副其实。这款发动机还获得2012年沃德全球佳发动机称号，同样运用在凯迪拉克XTS等车型上，区别在于参数调校有所不同。
右前叶子板螺丝如实有拆卸，不过叶子板骨架没有变形褶皱，表面无钣金切割修复，下面的右前纵梁也是一切正常，看来右前部位并没有严重的撞击事故，只是伤到了叶子板，未伤及内侧骨架。
