但如果车辆频繁在中、低速行驶，气缸内温度无法稳定，使得燃烧并不充分。无论是雾化的汽油还是空气中的水气都可能由于燃烧不彻底导致残留在气缸内。如果发动机长时间关闭，这些气体会冷凝形成液体，从而被活塞刮入机油箱内。此时，机油箱内的机油会出现增多的情况。而机油盖等处的水与机油混合后，也可能会出现乳化现象。
考虑到这种可能性，避免类似情况就非常简单可行了。只要尽可能避免短距离或频繁低速行驶，使发动机持续保持正常的运转状态，就能很好的解决机油增多和乳化的现象。
而从技术原因看，如果现在出现机油少量增多、或是机油盖附近有轻微乳化的现象，也能通过更长距离的行驶解决，并不会对性能、安全等造成影响。
当然，目前的特殊情况下，还是不建议车主长时间行驶，可以等疫情结束后持续观察是否有增多、乳化等现象。
同时雷克萨斯也对混动车型提供6年/15万公里免费保修保养，目前大部分经销商也已经复工，车主们可通过经销商提前预约并进行相关检查，相信雷克萨斯的售后服务还是会让人满意的。
