具体到底能不能直接熄火，自己车子的保养手册看一下会比较安全。
冷启动后避免激烈驾驶第4点的话，就是：涡轮车冷启动之后，最好稍微温柔点开，最好不要2挡、7200转这种。
前面也讲到过的：相比于自然吸气，涡轮增压发动机多了个需要机油保护的涡轮。
冷启动的时候，机油温度比较低，性能和正常工作温度相比，相差是比较大的，它是很难给涡轮增压器提供有效的润滑和保护的。
就好比：冷菜的味道没有热菜好一样，一般我们吃上一顿剩下的那些菜的话，也会热一热再吃吧，不是直接把它当作冷菜来吃，对不对？
《汽车电器》期刊上面也有论文，涡轮增压器辅助润滑装置的制作与使用》上面做了一个增压器故障调查：55%的故障是因为润滑滞后引起的。
所以说，虽然冷启动之后不需要热车，但最好还是开得温柔一点，车龄大了之后，没准是可以省下点修理费的。
避免长时间怠速第5个，涡轮车尽量避免长时间怠速，有时候可以帮我们省一点机油钱，机油钱！
长城汽车股份有限公司技术中心和河北省汽车工程技术研究中心有个论文，《废气涡轮增压器的工作原理及常见故障分析》上面讲。
涡轮发动机在长时间怠速的情况下，增压器的涡轮以及压气机的叶轮后面会产生负压。
从而会造成浮动轴承流出的机油，在压力差的作用下向外泄漏，增加发动机的机油损耗。
就好比：你怠速的时候，有了根吸管，「咕咕咕咕咕咕咕」把涡轮里面的机油倒着吸出来，涡轮里面的机油反而变少了。
原地我们再怠速停在那边，一旦超过了15分钟，我们就把它熄火熄掉的话，相对来说，机油缺失情况可以避免得比较多。
出弯时避免大脚油门最后来个第6点吧，涡轮车在出弯的时候要注意避免大脚油门，尤其是不带4驱的、动力又比较强的车型。
怎么就讲到这个东西了？这和涡轮有什么关系啊？
这个主要是因为：涡轮增压发动机是存在迟滞现象的，动力输出不太线性。
大脚踩下油门之后，动力多多少少会延迟一小段时间，之后突然之间「砰」一下爆发出来的。
感觉就像是先在河上面建了个大坝，把水给挡住了，过了段时间突然打开，「哗」这么冲下来了一样，这个就是要注意的。
