二冲程汽油机点火器点火角度调整,拉绳式汽油机拉不着火图解

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-07 21:25:52

结语

两冲程高速航空发动机(HF-APEs)具有高功率密度和简单结构的特点,这让它在摩托艇、无人飞行器等领域得到应用,我们的研究采用了2400转/分、298K的进气温度和-8°CA喷射提前角,对发动机的燃烧过程,对不同海拔、不同喷射提前角的计算结果进行了分析。

二冲程汽油机点火器点火角度调整,拉绳式汽油机拉不着火图解(33)

我们在接下来的实验中,会关注燃烧室形状的设计,并提升燃油喷射系统与燃烧系统的匹配性,还会研究适用于小型HF-APEs的控制策略,以实现喷射时机的灵活调整,从而适应不同的外部环境。

参考文献

[1] 船用柴油机氮氧化物(NOx)机后净化方法. 于波.天津航海,2012

[2] 喷油嘴孔径和进气涡流对柴油机燃烧特性影响的数值模拟分析. 刘瀚;刘镇;吴娇;张晓峰.内燃机与配件,2012

[3] 浅谈柴油机有害排放物生成机理及应对策略. 薛乐;聂存庆;杨超.交通节能与环保,2012

[4] 共轨轨压和进气压力对柴油机燃烧和排放的影响. 黄康;常汉宝.内燃机车,2011

[5] 多次喷射改善柴油机噪声及污染物排放的试验研究. 石秀勇;乔信起;倪计民;郑媛媛.内燃机工程,2010

[6] 达到欧洲Ⅵ排放法规的新一代车用重载柴油机. 蒋德明.车用发动机,2009

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