我们进一步分析得知了，当喷射提前角向前移动4°CA时，最大压力的相位向前移动0.5°CA，这说明燃油喷射量是固定的，喷射提前角的增加将导致点火延迟期间形成的燃油-空气混合物质量增加，从而促进气缸内的燃烧。
一台小型的两冲程APEs采用交叉流扫气系统，它具有三个进气口和一个排气口，其燃烧系统配置有直喷式和碗形燃烧室，这包括流动系统、气缸压力传感器和测功机测试系统。
我们采用了罗茨鼓风机模拟进气增压系统，先是通过变频驱动调节空气瓶中的体积流量，再让工作流体流入一个保持进气压力恒定的空气瓶，头部的溢流阀起到了调节作用。
我们设置空气的体积流量为16 L/s，误差在±5%范围，然后将来自空气瓶的空气倒入空气箱，通过对称的进气口进入两个气缸，如此一来发动机和测量模块就被组装在一起。
流量计和气压计可以测量气体的流速，并且检测发动机的空气质量，气缸压力传感器可以实时地收集、分析和存储发动机燃烧过程中的气缸压力信号，相位传感器可以测量喷射开始和喷射结束的时刻。
