只有最高配置版本的5008才配备了全LED大灯，并且在LED日行灯上也与其它配置车型有所区分。大灯造型及光源配置上的差异，使得最高配置版本的5008成为了最为抢手的车型。
标致仅在5008最高配置的车型上配备了LED大灯，并且大灯的造型与其他配置车型不太一样，最高配置车型嵌入大灯的保险杠造型更能反映出设计师的意图。而其余配置的车型，因为配备的是卤素光源大灯，大灯内部结构上的差别，使得保险杠并不能充分嵌入大灯。
5008在轴距上进行了加长，在前悬尺寸不变的前提下，加长的轴距使得车身看上去更为修长。
5008的C柱并未像4008一样进行隐藏式设计，镀铬饰条从A柱一直延伸了过来，视觉上使得车身更为修长，从设计感上来说，略微逊色于4008的几何分块设计。
近乎垂直的后尾门不仅增加了第三排头部空间，也使得整车造型更为个性化、艺术化。尾部贯穿式的黑色饰板搭配上北美跑车式样的尾灯，则是这一代标致车型的标志之一了。
3、内饰设计及配置
内饰上5008与4008也是完全相同，早在3008内饰上就有苗头的“飞机驾驶舱”理念，在4008和5008身上得到了淋漓尽致地体现。而我相信，不少消费者就是冲着4008和5008这款内饰设计去的。
5008与4008的内饰一模一样，这套被标致称为第二代“i-cockpit”的座舱笼络了不少粉丝，这也是标致最值得骄傲的地方。
