这情况需要注意一下，就是：发动机故障灯亮，搞不好可能会是真故障。
发动机故障灯亮是比较常见的问题，油品不佳、油泵压力异常、点火系统故障等等都是诱因。发动机故障灯亮的话，还是去一趟4S店或者是汽修店检查检查，会比较好。
真的因为年检出现故障了
算谁的责任？
只要检测人员没有不当的操作，没有搞错汽车型号，没有采用错误的方式来检测，不能证实检测人员与故障有直接关联，而是隐患排查的结果，那么车主是无法要求检测人员承担责任的，因为这很有可能就说明汽车有问题。
但如果检测人员存在误操作的情况，并且车主掌握了明确的证据的，可以举证要求车检所赔偿。
检测前车主应对车况有大致了解，先做准备
故障出现的背后可能有多方面的原因：
比如汽车检测前没有长距离行驶；
检测人员在汽车几乎冷启动的情况下就到了高转速；
机油和机滤长时间没有更换杂质过多；
发动机里面有太多的积碳；
润滑程度不够；
活塞环变形；
发动机温度太高冷却出现问题，等等。
这些都可能是原来就有的问题，或者是在检测的时候发生的，检测人员很难去直接承担这些故障的责任，车主在检测前应该对车况有大致了解。
对于即将进行年检的车主，去年检前可以先找一段比较好的道路，以较高的速度行驶，让汽车调节至最佳的工作状态，无论是发动机，排气管已经进行了很好的调节，再去检测，对检测结果有利，也不容易出问题。
有的老司机还会在检测前一周，用三元催化清洗剂和助燃剂来辅助检测，尾气与催化器的净化有直接关系，催化器坏了尾气肯定是没达标的，而用催化清洗剂可以增强尾气净化效率，除掉尾气管里面的积碳。而助燃剂的使用可以促进燃烧，避免不充分燃烧所产生的的尾气，对提高尾气质量也是很有帮助。
近年来，汽车年检标准在不断优化变革是件好事，从咱们车主的角度而言，希望汽车年检是一场真正有用的“体检”，也希望相关部门能够加强管理，不要让年检成了车主的一块心病！
