前排调到适合我的驾驶姿势，没有空间不够的感觉，座椅即使放到最低位置也不够低，虽然只有6向调节，但出人意料的是腿托的位置非常合适，总体而言在这个级别当中表现非常优秀。而在驾驶过程中，发现我对于座椅高度的评价是不准确的，实际上CHR/奕泽的前排座椅非常好，具体为什么到后面再聊。
后排座椅尚可，在A0级SUV里属于正常表现。所有A0级SUV都有同样的问题，靠背陡，坐垫偏短，而这些问题在CHR/奕泽上都相对轻微。CHR/奕泽的肩部支撑和凯美瑞属于同一水平，包裹性优秀，坐垫的软硬分布也十分科学，臀部接触的部位十分柔软，坐垫前沿稍微有些低，支撑稍显不足，但是这个坐垫长度几乎是这个级别中最长的了。
至于空间，我认为完全够用。首先以我180的身材加上超过标准水平的体重，理论上，CHR/奕泽在装下四个我之后，其短途城市通勤是没有任何问题的，并且所有位置的头部空间都很充足。如果要长途出行的话就只能装下三个本肥宅了。此时问题来了，如果有装下四个肥宅长途出行的需求，什么同样的价钱不去买更高级别的轿车呢？
CHR/奕泽定位很明确，实际上所有A0级SUV的后排基本上都没有办法长途坐人，如果你非要买A0级SUV还要吐槽空间不够的话，我只能说钱不多要求倒不少。
领克02后排空间
所以笔者认为，只要后排足够我坐下并且可以满足短途通勤，这个空间就是够用的。不跟别人比，跟之前测试过的领克02相比，CHR/奕泽的腿部空间比02多两指。由于领克02的前排座椅后背材质是硬塑料，急刹车时磕一下会很疼，CHR/奕泽的材质是软皮（还是革？不清楚），即使顶在上面也不会有什么问题。所以，后排腿部空间CHR/奕泽更具优势，丝毫不亚于同级别其他选手。
