离合器：离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成件。
离合器分离，发动机动力无法传送到变速箱；离合器闭合，发动机动力传输到变速箱，带动变速箱齿轮转动，再带动传动轴驱动后桥。手动挡的车需要驾驶员频繁的踩下、抬起离合器踏板来控制离合器分离闭合，而AMT变速箱通过TCU控制离合器分离闭合来保证换挡的平顺性。
输入轴：变速箱输入轴连接离合器，当离合器闭合时，发动机转动的动力通过输入轴转动到达变速箱，输入轴转动带动上面的齿轮，并且再带动变速箱内的齿轮转动，从而给车辆动力。
输出轴：变速箱输出轴伸向变速箱后部外面，用万向节与传动轴相连，发动机动力通过变速箱后到达输出轴，带动传动轴转动，驱动车辆驱动桥。
变速箱齿轮：变速箱齿轮是变速箱壳体内最为重要的零部件，不同齿比的齿轮安装在输入与输出轴上，它们彼此相互搭配，换挡可以实现不同的挡位速比变化，实现传动轴转速的变化，最终达到改变车速的目的。
