不难看出，索纳塔前期的历程，就如同一部“创业史”一般，从国内走向国际，从适应时代到引领时代。事实上，于这一代车型而言，它的中国之路也是极其成功的。
进军海外，中国车市大获成功
2002年，第五代索纳塔问世，这也是现代汽车进入中国市场的首款索纳塔车型。与第四代车型相比，第五代索纳塔的车身比例更加协调美观，线条也更为饱满流畅，整车在设计上透露出了一股浓烈的商务车味道。此后，北京现代还基于这一代车型推出了自主研发的"名驭"。得益于出色的驾乘品质，当年大街小巷都可以看到这一代车型的身影，据统计，第五代索纳塔在中国市场上累计销售了245665辆。
一直以来，配置就是现代车型主推的亮点。2005年，随着第六代索纳塔的亮相，现代汽车在全球范围内的份额再次得到了进一步的提升。第六代索纳塔外观更加稳重优雅，三厢造型比例协调，其整车尺寸比第五代在各项指标上都要高出不少，正因如此，它在美国还被划分到了“大型轿车”的分类中。双区自动空调、8向电动调节座椅、GPS导航、ESP系统等配置的加入，也一下子让其成为了市场上的“新星”。
相比第六代车型的改变，第七代车型则不失为一次成功的改款车型。这代索纳塔最大变化就是外观和内饰，其他方面维持上一代的优秀水准。硬朗的车身造型，配合车头的横条式进气格栅，整体样式十分动感。同时，新车在内饰设计上，还让纵向的空调出风口和金属面板融为一体，造型非常有新意。
2011年，第八代索纳塔国产上市，如果说第七代车型是“微调”，那第八代车型无疑就是“大改”！新车是由美国设计师Andre Hudson设计，外观采用“流体雕塑”的设计语言，十分炫酷。同时新车还新增加了全景天窗、倒车影像、自动氙气大灯、胎压监测、换挡拨片等配置，无形中再次提升了品牌车型的竞争力。除此之外，再加上其在同级车型中更亲民的定价，万台水平的销量表现于第八代索纳塔而言，也不是什么难事。
