除了前面提到的空间，出自i-GMP平台的第十代索纳塔在车身轻量化上也有着自己的独特优势。第十代索纳塔的车身采用了更多超高强度钢材和热成型钢，这也让其车身平均强度在提高10%以上的同时，还可以让车身重量相比上一代减少75公斤。质量更轻，动力更强，直接让汽车的性能与油耗做到了兼顾。
既然定义为家族的旗舰车型，那新车的动力自然不能拖后腿。动力方面，第十代索纳塔将搭载全新1.5T 7DCT和2.0T 8AT的两种动力组合。其中，第十代索纳塔的1.5T发动机搭载了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，相比较传统的CVVT拥有控制气门开启时间长短的控制，从而让车辆在燃油经济性和动力性能上更加均衡。参数方面，这台1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗为5.6L。
如果你喜欢激烈的驾驶操控，那第十代索纳塔的2.0T版本就不容错过！全新2.0T Nu系列发动机配备了D-CVVT进排气连续可变正时系统，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，结合这台车的轿跑外观，整体感受十分出色。
除了前面提到的动力操控，这台车的智能驾驶也颇有亮点。基于“以人为本”设计理念而来的第十代索纳塔，搭载有同级最强23项L2 级别安全驾驶辅助系统，其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助等六项配置更是同级仅有。无论是城市拥堵出行，还是高速跟车情景，它都可以轻松应对。要知道，在凯利蓝皮书中，它还获得过2020年最佳汽车科技奖。
