图片来源：FCC
R-CAR M3的内部框架图，M3N则是少了两个A57，此外M3N也有增强版，即2.0GHz版。估计丰田用的是M3N。国内广汽埃安纯电系列用的是M3，还有国产的迈腾与帕萨特车机也可能是M3N。
R-CAR M3的应用框架图
图片来源：FCC
R-CAR M3的具体应用连接配置
图片来源：FCC
丰田所谓的SMART CONNECT就是国内中低端车常见的4G车联网，国产中高端车机具备的自然语音识别，SMART CONNECT是没有的，其余诸如AR-HUD，360环视也是没有的，丰田的思路是用强大的供应链打造尽量低的成本，丰田基本上除了轮胎外，大部分零部件都可以在集团内部完成，价格比较高的功率芯片也基本上由关联公司电装供应，瑞萨和丰田也是交叉持股，这也是丰田利润远超德系豪华车的原因，如果做不到低成本，那么就不推出利润微薄的车型，如纯电车型。
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