虽然1.5L的排量似乎配不上中型SUV身份，但实际上1.5T动力并不会让人失望，而且中低速的表现甚至比2.0T更实用，比2.0T 9AT日常开更平顺。发动机足够日常使用，起步时不会有吃力的感觉，即便接近满载的状态，也不会感觉起步时吃力，油门响应速度恰到好处，不会感觉很慢，中低速行驶时的加速表现尚可，高转速下动力表现并未有实质提升，调校更偏向城市日常使用。
2.0T发动机跟冠道上的2.0T是完全一样的， 272马力、370牛·米的动力参数，完全不逊于很多性能车。因为动力储备充足，在大多数时候会感觉跟1.5T的动力感受相差并不大，日常行驶时发动机转速不会超过2000rpm，缓加速时变速箱不会急于降挡；高速行驶时的动力感受让人满意，变速箱的匹配也是张弛有度。采用了按键式换挡机构，看起来更有科技感和档次。370TURBO 四驱尊享版和尊耀版上搭载的是动力可以完全断开给前轴的适时四驱系统，采用电控多片离合器式限滑差速器作为轴间动力分配，轮间为电子限滑，跟冠道一样，UR-V的四驱偏向前轴，所以更接近于前驱。
底盘方面，全系车型均采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，370TURBO 车型配备了自适应悬挂系统，支持软性调节，在Sport驾驶模式下，UR-V减振支撑性更好，弱化舒适性取向。底盘整体表现很不错，厚重且有质感，可以保证很好的悬架支撑，响应速度也不慢，给人感觉很有高级感。
下面针对2020款本田UR-V全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。
2020款 本田UR-V 240TURBO 两驱致悦版，厂商指导价：24.68万元。
2020款 本田UR-V 240TURBO 两驱致雅版，厂商指导价：26.98万元。
作为全系入门款车型，240TURBO 两驱致悦版价格已接近25万元，所以整体配置水平也不算低，包括全景天窗、倒车影像、定速巡航、自动驻车、车门无钥匙进入 无钥匙启动、电动真皮座椅等都有配备，可以说在舒适性和便捷性方面，能够达到不少人的日常需求。不足之处在于依然采用的是卤素大灯、没有配备驻车雷达、而且车内方向盘也是塑料材质，多少显得有些廉价感；如果购车预算有限，致悦版还是个不错的选择。
240TURBO致雅版相比致悦版贵了2.3万元，配置上增加LED光源大灯，车内前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等主被动安全配置，除此之外在舒适性和便利性方面也有所提升，整体表现已足够全面，能够适应大多数消费者的需求，单就性价比而言，属于车系里最值得推荐的一款。
2020款 本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版，厂商指导价：27.98万元。
370TURBO 两驱尊雅版相比致雅版只贵了1万元，主要是在动力上进行升级，换装2.0T发动机，配置基本回到240TURBO 两驱致悦版相同水平，好在配备了LED大灯、电动后备厢等功能；动力的升级伴随的是配置的降级，消费者下选择时可以权衡一下。
2020款 本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版，厂商指导价：29.28万元。
