3DHT Pro的复杂之处，主要在于它引入了一套3AT行星齿轮的结构，比采用单速结构的普通混动系统具有更广泛，且更细腻的动力分配。
总结无论哪种混动系统，都加入了各自的技术特点，其最终目的都是为了省油，提高燃油经济性，另外就是增加卖点。虽然油电混动是目前一个非常不错的过渡，但对比插电式混动，油电混动不能上绿牌是个最大劣势。对于一些“车牌限购”政策不太紧张的地区，油电混动还是一个非常不错的选择！那么对比以上5款油电混动系统，你更看好谁呢？
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