这意味着，22号线是一条“技术含量”很高的线，所串联起的南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城，布局着数个国家大科学装置。
今年初的省两会上，省发展改革委主任葛长伟在接受媒体采访时表示，广州28号线地铁将在东莞松山湖和深圳的地铁连接。佛山东平CBD——广州白鹅潭CBD——琶洲电子商务区——第二中央商务区——新塘东部商务区——东莞松山湖高新区，并在松山湖站对接深圳地铁13号线，通往深圳湾总部基地。也就是说，广州地铁28号线将一口气串联起佛穗莞深四座城市，所经之处都是城市高新技术企业和总部经济聚集的价值高地。
不久前公布的《广东省国土空间规划2020-2035年》更透露，省域空间内将预留沪（深）广高速磁悬浮廊道，并极有可能率先建设深圳-广州段。一旦建成，有可能将广深的时空距离缩短到15分钟左右。
“地铁互联互通“是广深“双城联动，比翼双飞”的重要前提。
两地间日益紧密的交通基础设施建设，连通的不仅是两座一线城市。与广深港澳科创走廊高度重合的线路设置，让人才、资金、科学技术等高端生产要素加快流通，有望让无数诞生于实验室、科研机构和大学里的科创种子，得以在大湾区里“开花结果”。
轨道交通的铺设，让广深两地间合作红利辐射至广州都市圈和深圳都市圈，为湾区内其他城市赋予更多发展动能。一个世界级的湾区的崛起，也正在广深两大都市圈的“同频共振”中逐渐清晰。
广深“同城”，真的不远了。
破阵出圈
打造“306090”交通圈
国内从未有哪座城市，可以像广州地铁一样，不断“破圈”，一次次定义边界。
发布会上透露，今年内广州将建成开通18号线、22号线首通段，7号线西延段三条地铁新线。广州地铁25号线和28号线等快速通道将串联广州与佛山中心城区，打造广佛30分钟通勤圈。
18号线、22号线、28号线和25号线，这四条线路可谓大湾区的轨道交通主动脉，撑起广州都市圈的大骨架。
2月20日，施工人员在陇枕停车场进行广州地铁18/22号线电客车吊装作业。（新华社）
先来看广州地铁18号线：南北贯穿珠海、中山、广州、清远4座城市，并很可能成为世界长度第一的地铁。
首通段将由处于广州CBD位置的冼村驶出，最后抵达南沙万顷沙站。未来，18号线北延段将至花都区天贵站，并设联络线接通广清城际铁路；南延段将抵中山、珠海等市。甚至可以猜想，18号线完全有可能继续往南走，连通澳门。
地铁22号线同样是一条南北走向线路，未来延伸至莞深。规划联通白鹅潭站和番禺广场站。其北延段将到白云机场。
综合官方消息，广州地铁25号线将贯穿广州东西，东接黄埔，西联佛山中心城区。
广州地铁28号线，东西串联佛山、广州、深圳3座GDP万亿级城市 东莞1座准万亿级城市，并有望连接惠州。
